钢厂轧钢机主FLENDER联轴器是指十字滑块式FLENDER联轴器联轴器，这种FLENDER联轴器是轧钢设备不可缺少的部件、工作条件极为苛刻。半圆型联结铜滑块将在严重的冲击负荷和极大压力下工作，因此滑块的平面和圆弧表面会产生严重磨损。FLENDER有双头齿形、单头齿形、牙嵌式、弹簧片式、盘式弹簧、十字滑块式和滚子链式等类型因种类不同，有的用润滑油润滑，有的则用润滑脂润滑。对于挠性和齿形FLENDER联轴器，有的是用润滑脂润滑。即当FLENDER联轴器工作时，可以因润滑脂的挤入而得到润滑。而装配时，则涂以润滑脂，确保内部有足够的润滑。高速装置中用的润滑脂，保证在离心力的作用下油皂不分离，否则FLENDER联轴器漏油降低润滑效果。同时要求多效能，即要有耐热性，而且在低温工作时又要有一定的耐寒性。弹簧片式FLENDER联轴器的润滑，大都应用润滑脂。当装配时，润滑脂填满栅片之间，包扎好不漏脂。工作时要定期检查，补加润滑脂一般是采用极压锂基润滑脂。FLENDER是靠膜片的弹性变形来补偿所连接两轴的相对位移，属于金属弹性元件挠性FLENDER联轴器。FLENDER是由一组或几组不锈钢膜片与两个半FLENDER联轴器相连接，膜片分为连杆式和整片式，FLENDER分为单膜片与双膜片两种形式。双FLENDER分为JMI双FLENDER、JMIIJ双FLENDER、JMII双FLENDER、JMIJ双FLENDER。双FLENDER目前属国内先进的FLENDER联轴器设备，特别适用于连接电机和风机上以传递扭矩实现长轴距的联接。双FLENDER可以自动纠正电机或风机上轴系同心度的偏差，使设备平稳的运行，是风机、电机上理想的FLENDER联轴器之选。安装也非常便捷，操作工只需按照操作规程就可正确安装。FLENDER用具有长轴距联接、承受扭矩大，同时还能在一定程度上修正电机与风机间轴的同心度偏差，实现简单而平稳的转动。它的安装十分便利，在一个工作日即可完成液藕拆除和FLENDER联轴器的安装，对生产不会产生较大影响。FLENDER角向安装误差引起的弯曲应力，当转矩、转速相同，主、从动端轴径不相同时，应按大轴径选择FLENDER联轴器型号，FLENDER厂家可以根据图片进行定制。由于在轴线角向的安装实际误差，使膜片沿轴线方向发生周期性弯曲变形，而且它是决定FLENDER联轴器膜片疲劳寿命的主要原因。根据角向偏差计算所引起的中间螺栓孔一周在轴线方向的位移，径向位移和轴向位移固定。我们通过角度倾斜可以求出恢复力矩H的大小，一般情况下，FLENDER联轴器膜片的角位移是很小的，因此膜片变形属于小变形。FLENDER都是用铝合金材质做的，有的厂家还提供不锈钢材质生产的多节夹紧FLENDER。不锈钢多节夹紧FLENDER同时也增加了扭矩承受能力和刚性，甚至能达到两倍于铝合金制同类产品。然而这种增加的扭矩和刚性在很大程度上会被增加的质量和惯性而抵消。有时候不好的影响也会超过其优点，这样使用户不得不去寻找其它形式的FLENDER联轴器。FLENDER的主要结构包括两个半连接器，两个半套，两个密封环和一个曲折弹簧片。多节夹紧FLENDER连接，通过蛇型弹簧板嵌入2个半连接器的齿槽，实现了运动轴和运动轴之间的连接。在操作中，驱动端通过从驱动端齿向蛇弹簧轴向力驱动传递扭矩，大大避免了共振现象，大幅度避免了弹簧传递扭矩时产生的弹性变量，给机械系统带来了良好的衰减效果，平均衰减率达到36以上。由于弹簧片与齿弧面是点接触的，所以使多节夹紧FLENDER能获得较大的挠性。FLENDER能被安装在同时有径向、角向、轴向的偏差情况下正常工作。整机零件少，体积小，重量轻，被设计成梯形截面的弹簧片与梯形齿槽的吻合尤为方便，紧密，从而使装拆，维护比一般多节夹紧FLENDER简便。FLENDER的齿面和簧片接触呈弧形状，当传动扭矩增大时，弹簧片沿齿表面变形，使两个半截面夹紧FLENDER的受力点接近簧片。弹簧与齿面的接触点，即弯矩的变化随传递弯矩的大小而变化，其传递特性是可变的。
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