FLENDER与齿式FLENDER联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封、无噪声，基本不用维修，制造较方便，可部分代替齿式FLENDER联轴器。FLENDER在上工业发达应用已很普遍,在实际应用中一般采用接中间轴型，以提高两轴线偏移补偿性能。FLENDER厂家靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件挠性FLENDER联轴器。FLENDER不用润滑、结构较紧凑、强度高、使用寿命长、无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱、的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空、舰艇高速动力传动系统，经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。FLENDER适用于中、高速、大转矩轴系传动。以及各种机械装置载荷变化不大的轴系传动，通用性极强。FLENDER具有机械强度高、承载能力大、质量轻、结构尺寸小，传动效率和传动精度高、可靠性好、装拆方便，且具有无相对滑动，不需润滑，使用寿命长、无噪声、耐酸、碱、等特点，可用于高温、低温和有油、有水和腐蚀介质的工况环境。FLENDER是由几组膜片用螺栓交错地与两半FLENDER联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。FLENDER靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移。FLENDER安装以后，正常运转一个班，检查所有螺钉，如发现松动，拧紧，这样反复几个班，以保证不会松动；为了防止膜片在高速运转发生的微动磨损，导致膜片螺栓孔出现微裂而损坏，可在膜片之间涂以二硫化钼等固体润滑剂或对膜片表面进行减磨涂层处理；应避免长期超载使用和操作事故的发生；在工作运转中，应经常检查FLENDER是否发生异常现象，如有异常现象发生及进维修；在可能由于运转的FLENDER引起人身和设备事故的各个场地采取适当的防护措施。FLENDER联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件，在高速重载的动力传动中，有些FLENDER联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。FLENDER联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于FLENDER联轴器与工作机相联接。在设计中改善了FLENDER联轴器的挡销结构。我们将左半FLENDER联轴器的凸缘孔设计为异径通孔，这样就省去了原设计的左侧挡板。在换轴销时，旧轴销可以通过小孔由左到右顶出。将右半FLENDER联轴器的内侧加工为“花式”挡销结构。即在凸缘内侧加工一凹槽。该凹槽位于凸缘孔周径的中心位置，宽4mm×深8mm左右。当换新的轴销时，用12#～14#铁丝在沟槽内围绕一圈后扎牢，就起到挡销的作用，替代了原来的挡板。可对现有的FLENDER联轴器进行改造，即采用与凸缘内侧“花式”挡销结构相似的加工件焊接在原来的FLENDER联轴器上即可。在高速重载的动力传动中，有些FLENDER联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用，FLENDER联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接，一般动力机大都借助于FLENDER联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动的主要部件。在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机，由于动力机工作原理和结构不同，其机械特性差别很大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响，动力机的机械特性对整个传动系统有影响。在一般情况下，要求被联结的两轴同心，而且在运转过程中继续保持同心状态是不可能的，因为有安装误差，轴承磨损，受力变形，基础下沉等致使轴线产生径向、角向位移。FLENDER联轴器具有补偿位移的特性，降低了由于轴线位移引起的附加载荷，提高了传动装置的工作平稳性和可靠性，从而延长了传动装置的使用寿命。FLENDER联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成，膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。
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